Causes i solucions per a vibracions anormals en bombes de doble-succió dividida-

Com a component bàsic dels sistemes de transport de fluids, la vibració de les bombes de doble-succió dividida- és un repte tècnic clau en la gestió de l'enginyeria. La vibració no només debilita directament l'estabilitat operativa de la bomba i redueix l'eficiència del transport, sinó que també accelera el desgast i l'envelliment de components crítics com ara coixinets i segells. L'acumulació-a llarg termini pot provocar danys estructurals al cos de la bomba i fins i tot provocar fuites de canonades, temps d'inactivitat de l'equip i altres riscos de seguretat. Per tant, identificar amb precisió les causes de la vibració, dominar els mètodes de judici científic i implementar mesures de prevenció i control dirigides són crucials per allargar la vida útil dels equips i garantir una producció contínua.

• La causa principal de la vibració anormal en una bomba de doble-succió dividida-

La vibració a les-bombes d'aspiració duals és causada principalment per una combinació de factors, com ara la instal·lació de l'equip, l'estat dels components, el disseny de la canonada i els paràmetres de funcionament. Aquests factors es poden resumir en les següents categories:

Cavitació

Causa: Aquesta és una de les principals causes de vibració de la bomba. La pressió local dins de la bomba és inferior a la pressió de vapor saturat del líquid bombat, generant bombolles. Aquestes bombolles col·lapsen a la zona d'alta-pressió, provocant forts impactes i vibracions.

Símptomes: vibració acompanyada de sorolls, oscil·lació violenta de l'apuntador del manòmetre de sortida i rendiment reduït (cabal i capçal reduïts).

Causes específiques:

Pressió d'entrada insuficient (per exemple, obertura de la vàlvula d'entrada massa petita, bloqueig del filtre, disseny inadequat de la canonada d'entrada amb bosses d'aire).

Temperatura mitjana excessivament alta, provocant un augment de la pressió de vapor saturat.

El punt de funcionament de la bomba es desvia massa del punt de disseny (funcionant en rangs de cabal alt o baix).

Pulsació hidràulica / sobretensió

Causa: quan la bomba funciona en condicions de disseny fora de-(especialment a cabals baixos), es produeixen separacions de cabal i vòrtexs dins de l'impulsor, cosa que provoca fluctuacions periòdiques i greus de la pressió de sortida.

Símptomes: es produeixen vibracions i sorolls periòdics i greus de baixa-freqüència, alta-amplitud-a la bomba i la canonada, semblants a la "respiració".

Martell d'ariet

Causa: l'arrencada i l'aturada ràpides-de bombes o vàlvules provoquen un canvi dràstic en el moment del fluid, generant ones de pressió a la canonada.

Símptomes: sorolls sobtats i forts i vibracions d'impacte, que poden causar danys greus a bombes i canonades.

Caudal inestable / vòrtex d'admissió

Causa: Disseny inadequat del dipòsit d'entrada (p. ex., profunditat d'immersió insuficient, proximitat a les parets o al fons del dipòsit), creant vòrtexs que atrauen aire a la bomba.

Símptomes: vibració irregular, acompanyada de soroll, i rendiment fluctuant.

Desequilibri del rotor

Causes: Distribució desigual de la massa al rotor de la bomba (impulsor, casquillo, etc.) per desgast, corrosió, incrustació o defectes de fabricació.

Símptomes: la freqüència de vibració és principalment 1 vegades la velocitat de rotació, i l'amplitud augmenta amb la velocitat. Aquesta és la causa més freqüent de vibració mecànica en maquinària giratòria.

Mala alineació

Causa: La precisió d'alineació de l'acoblament de la bomba i el motor està fora de tolerància. Per a les bombes de doble-succió dividida-caixa, la bomba i el motor solen estar alineats com un tot.

Símptomes: Les freqüències de vibració són principalment a 1 i 2 vegades la velocitat de rotació, amb una vibració axial potencialment significativa. Després del funcionament en calent, els canvis de temperatura poden alterar l'alineació.

Falla del rodament

Causes: desgast, picats o danys a la gàbia als coixinets de rodament; joc excessiu o oscil·lació de pel·lícula d'oli en coixinets lliscants.

Símptomes: Freqüència de vibració elevada, possiblement acompanyada d'un so d'impacte característic. L'anàlisi espectral és necessària per al diagnòstic.

Flexió o desgast de l'eix

Causes: el funcionament-a llarg termini, la deformació tèrmica o el desgast desigual poden fer que l'eix de la bomba es doblegui.

Símptomes: Semblant al desequilibri, però la vibració axial sol ser també més pronunciada.

• Mètodes científics per avaluar la vibració de les bombes de doble-succió dividida-

El diagnòstic precís dels problemes de vibració requereix una combinació d'observació visual i proves professionals. A la pràctica, es poden utilitzar els tres mètodes següents:

1. Mètode d'observació visual: escoltant el so de funcionament de la unitat de bomba (normalment un so uniforme i estable; apareixen sons i sorolls anormals), observant l'amplitud de la vibració (augment de l'amplitud significativament a la superfície del cos de la bomba, vibració de la canonada) i comprovant si hi ha fuites als segells, es pot fer un judici preliminar sobre la presència i la gravetat de la vibració.
2. Mètode de monitorització d'instruments professionals: mitjançant un analitzador de vibracions, es recullen dades sobre l'acceleració de la vibració, la velocitat i el desplaçament de components clau, com ara l'extrem del coixinet del cos de la bomba i l'eix de la bomba. A continuació, es comparen aquestes dades amb els valors estàndard de l'estàndard nacional GB/T6075.3-2019 "Vibració mecànica - Determinació de la intensitat de vibració de les màquines - Part 3: màquines industrials amb potència nominal superior a 15 kW i velocitat nominal entre 120 r/min i 50 r/min per sobrepassar el tipus de vibració 0r/min estàndard (per exemple, vibració desequilibrada, vibració de desalineació).
3. Mètode de desmuntatge i inspecció de components: aturar periòdicament la bomba i desmuntar el cos de la bomba per comprovar el joc del coixinet (substituir si supera l'estàndard), el desgast de l'impulsor i l'equilibri dinàmic (es pot provar amb un equilibrador dinàmic), la deflexió de l'eix i la integritat del segell, i investigar els possibles perills de vibració causats pel desgast dels components.

• Solucions específiques per a la vibració en bombes de doble-succió dividida-

Combinades amb les causes de la vibració, es formulen les següents solucions d'enginyeria a partir de tot el procés de fabricació, instal·lació, operació i manteniment d'equips, que poden reduir eficaçment els riscos de vibracions:

1. Estàndards estrictes d'inspecció del cos de la bomba: abans de sortir de la fàbrica, es requereixen proves d'equilibri dinàmic i proves de rigidesa per assegurar-se que els components bàsics, com ara els impulsors i els eixos de la bomba, compleixin les "Condicions tècniques generals GB/T13008-2018 per a bombes centrífugues, bombes de flux mixt, bombes de flux axial i bombes de vòrtex"; la precisió de processament del cos de la bomba es revisa abans de la instal·lació per evitar vibracions causades per defectes de fabricació.
2. Optimitzar el disseny estructural de l'impulsor: basant-se en el mitjà de transmissió real (com ara aigua neta, fluids que contenen una petita quantitat d'impureses) i paràmetres de condicions de treball, utilitzeu la simulació de mecànica de fluids per optimitzar els angles de radiació de la paleta de l'impulsor i d'entrada i sortida, millorar l'eficiència hidràulica de l'impulsor i reduir la vibració causada per l'impacte del fluid; Comproveu regularment el desgast de l'impulsor i repareu-lo o substituïu-lo de manera oportuna si es troba cavitat i corrosió.
3. Reforçar el pretractament dels mitjans: instal·leu un filtre (mida dels porus del filtre inferior o igual a 0,1 mm) a l'extrem d'entrada de la unitat de bomba per reduir el contingut d'impureses com ara sediments i partícules a l'aigua, reduir el desgast de mòlta de l'impulsor i els coixinets i evitar la vibració causada per la contaminació dels mitjans de la font.
4. Optimitzeu la configuració del sistema de canonades: ajusteu la disposició de les canonades d'entrada i sortida per assegurar-vos que la distància entre el port de la bomba i el colze no sigui inferior a 3 vegades el diàmetre de la canonada per reduir els corrents de Foucault fluids; augmentar els suports de la canonada per millorar la rigidesa i evitar la ressonància de la canonada; instal·leu vàlvules i silenciadors de tancament-lent per alleujar l'impacte dels cops d'ariete sobre el cos de la bomba.
5. Estandarditzar el procés d'instal·lació i construcció: la base de la unitat de bomba s'ha d'abocar amb formigó amb un grau de resistència no inferior a C30, i els cargols d'ancoratge s'han d'instal·lar amb volanderes anti-afluixament i ajustar-se segons el parell especificat; durant la instal·lació, utilitzeu un indicador de marca per corregir la coaxialitat de l'eix de la bomba i de l'eix del motor (descentralització radial inferior o igual a 0,05 mm), assegureu-vos que la desviació d'horitzontalitat del cos de la bomba sigui inferior o igual a 0,2 mm/m i assegureu-vos l'estrès equilibrat durant el funcionament.
6. Optimitzeu l'entorn i els paràmetres de funcionament: controleu la temperatura de l'entorn de funcionament de la bomba establerta a 5-40 graus per evitar l'envelliment accelerat dels coixinets i segells a causa de les altes temperatures; Ajusteu raonablement els paràmetres de funcionament segons les necessitats de producció per assegurar-vos que la velocitat i el cabal estiguin dins del rang nominal del conjunt de bombes (es recomana que l'eficiència operativa es mantingui a la zona d'alta eficiència del 75% al ​​100%) per evitar una sobrecàrrega.

El control de vibracions de les bombes de doble-succió dividida-de carcassa s'ha d'adherir al principi de "prevenció primer, gestió precisa": les empreses haurien d'establir registres d'operació i manteniment regulars i realitzar un seguiment de les dades de vibració i inspeccions de components cada 3-6 mesos; per a conjunts de bombes més antics (funcionant durant més de 5 anys), es pot augmentar la freqüència de la verificació de l'equilibri dinàmic i la comprovació de la coaxialitat; si es troba una vibració excessiva, primer s'ha de localitzar la causa mitjançant el control de l'instrument, i després s'han de prendre mesures específiques com la substitució de components, l'ajust de canonades o l'optimització de paràmetres per evitar reparacions cegues.