Com actualitzar una antiga bomba centrífuga?

Si teniu una bomba centrífuga antiga que ja no compleix els requisits actuals de l’aplicació (les condicions de funcionament són lleugerament superiors als requisits anteriors) i no funciona tan sense problemes com voldria, hauria de comprar una bomba nova o actualitzar la bomba original? Com actualitzar una antiga bomba centrífuga?

• Si trobeu que la vostra bomba centrífuga actual no compleix els requisits de l'aplicació i no funciona tan sense problemes com vulgueu, i heu comprovat que:

1) Totes les toleràncies internes són correctes.
2) No hi ha cap tensió excessiva de canonades.
3) La depuració entre el rotor obert i la voluta o la placa posterior s'ha ajustat a la posició requerida després que la bomba hagi assolit la temperatura de funcionament.
4) La bomba i el conductor s’han alineat.
5) Els components del rotor s’han equilibrat dinàmicament.
6) El fabricant especifica el fabricant.
7) La bomba funciona a la velocitat correcta, en la direcció correcta i amb la mida correcta del rotor.

És possible que hagueu de comprar una nova bomba centrífuga o potser haureu de considerar la actualització de la bomba existent per obtenir el rendiment i la fiabilitat que necessiteu. Això requereix una avaluació detallada i detallada i, a continuació, una decisió sòlida.

• Si teniu en compte actualitzar una bomba existent, podeu començar amb el següent:

1) Modificar el diàmetre de l’impulsor pot apropar la bomba al millor punt d’eficiència. Utilitzant les lleis de similitud, podeu predir l'efecte de la retallada del diàmetre de l'impulsor sobre el cap de la bomba, el flux, el cap de succió positiu requerit (NPSHR) i la potència.
2) La conversió a un impulsor amb una velocitat específica diferent canviarà la forma de la corba de la bomba, el consum d'energia i la NPSH requerida.
3) Canviar a un extrem de potència resistent pot evitar desviaments de l’eix més grans i alguns fabricants de bomba us proporcionaran el diàmetre de l’eix de la bomba necessari per instal·lar un adaptador de fotograma “C o D” per eliminar els problemes de desalineació de la bomba.
4) Substitució de l’eix de màniga per un eix resistent a la corrosió resistent sol reduir o eliminar els problemes de desviació de l’eix causats per fugir del millor punt d’eficiència (BEP). Si la vostra bomba utilitza un segell mecànic, assegureu -vos d’utilitzar un tipus que impedeixi la corrosió. La majoria dels segells originals del fabricant d’equips (OEM) danyaran l’eix, que és una de les raons principals que proporcionen mànigues sacrificials.
5) Reduir la longitud de l’eix Overhung pot solucionar molts problemes de desviació de l’eix. Heu de ser capaços de reduir el nombre L3/D4 a un ideal de 15 a 20 reduint la longitud de l’eix o augmentant el diàmetre de l’eix.
6) El canvi de l’extrem humit a una configuració de doble volut permetrà que la bomba funcioni en una finestra més gran sense el perill de desviació excessiva de l’eix.
7) Podeu perforar un forat a la part superior de la caixa de farciment per augmentar la sortida de la caixa de farciment.
8) Canvieu la connexió de recircació o recirculació des de la connexió de l'anell del segell líquid superior a la part inferior de la caixa de farciment per assegurar un millor flux de líquids a través de la caixa de farciment. Proveu d’apropar -vos el màxim de la cara del segell.
9) L’augment de l’ID de la caixa de farciment o l’ús d’una caixa de farciment de gran mida pot solucionar alguns problemes de segellat de llarga durada.
10) Convertir l'extrem humit de la bomba (carcassa de la bomba) en un suport de la línia central pot solucionar alguns problemes de tensió de canonades compensant l'expansió tèrmica radial.
11) L’augment de la depuració entre l’impulsor i la llengua voluta pot prevenir problemes de cavitació (que poden evitar que la fulla de l’impulsor passi la freqüència i els problemes de vibració de baixa freqüència).
12) Instal·lar un vidre de vista a la carcassa del coixinet pot ajudar -vos a mantenir el nivell d’oli correcte i evitar problemes de sobreescalfament.
13) Substitució del greix de carcassa o segell de llavis per un segell de laberint o segell inpro impedeix que l’aigua/humitat entri a la carcassa del coixinet i pot evitar una fallada prematura del suport.
14) Substitució de l'anell de retenció de coixinet radial/anell de captació per un dispositiu de retenció més segur pot eliminar molts problemes associats al moviment axial de l'eix.
15) Substitució del segell d’embalatge per un bon segell mecànic pot reduir el consum d’energia i la fuga del medi bombat.
16) Substitució del segell mecànic integral per un segell mecànic dividit pot reduir el temps necessari per substituir el segell i eliminar el procés de desmuntatge de la bomba i enviar -lo al taller que requereix que hi participin altres oficis.