Diverses causes comunes i mètodes de tractament del sobreescalfament del motor de la bomba d'aigua

Quan una bomba d’aigua s’escalfa durant el funcionament, normalment significa que hi ha alguna cosa malament amb la bomba d’aigua. El funcionament normal de la bomba d’aigua ha d’estar dins del rang de temperatures adequat i el sobreescalfament pot ser causat per diverses raons. Aquest article explorarà els possibles motius perquè la bomba d’aigua es faci calor i les mesures contràries per ajudar a tothom a comprendre i resoldre aquest problema.

• Motius de subministrament elèctric:

La tensió és massa alta o massa baixa. Sota una càrrega específica, si el rang de variació de tensió es troba entre +10% i -5% del valor nominal, farà que el motor es sobreescalfi. La tensió trifàsica de l’alimentació és asimètrica i el desequilibri de fase de la tensió trifàsica de l’alimentació supera el 5%, cosa que també farà que el bobinat s’escalfi. L’experiència demostra que més del 85% dels motors agrícoles es cremen a causa del funcionament de la pèrdua de fase i s’ha d’instal·lar un dispositiu de protecció de pèrdues de fase.

• Causes de fallada de la bomba:

La selecció de potència no es combina, un cavall petit treu un carretó gran, el motor es sobrecarrega durant molt de temps, fent que la temperatura del motor sigui massa alta; Començant massa freqüentment i el motor funciona contínuament en un mode de treball a curt termini o intermitent. El nombre d’inici s’hauria de limitar i el protector tèrmic s’ha de seleccionar correctament i utilitzar -lo segons la potència nominal del motor.

• Raons elèctriques:

El cablejat incorrecte, connectant erròniament la forma △ a la forma Y, fent que la temperatura del motor augmenti ràpidament; El bobinatge de l'estator té un curtcircuit de fase a fase, un curtcircuit de torn a torn o una posada a terra parcial, que pot causar un sobreescalfament parcial del motor com a mínim, o una cremada d'aïllament en casos greus. El rotor de la gàbia de l’esquirol es trenca o defectuós, i la temperatura del nucli s’aixeca ràpidament després que el motor s’executi d’1 a 2 hores; El sistema de ventilació és defectuós, comproveu si el ventilador està danyat, si la direcció de rotació és correcta i si el conducte de ventilació està bloquejat. El coixinet es desgasta i l’escombratge del rotor fa que el nucli del rotor es fregui l’un contra l’altre i faci un so de metall, cosa que fa que la temperatura del nucli s’aixequi ràpidament, el motor fumi i fins i tot la bobina es cremi.

Motius de treball: raons:

El bobinatge del motor està humit o la pols, l’oli, etc. s’uneix a l’enrotllament, donant lloc a un aïllament reduït. La resistència a l’aïllament del motor s’ha de mesurar i s’ha de netejar i assecar el motor. La temperatura ambient és massa alta. Quan la temperatura ambient supera els 35 graus, la temperatura d’entrada de l’aire és alta, cosa que farà que la temperatura del motor sigui massa alta. L’entorn de treball s’ha de millorar. Per exemple, s’ha de construir un refugi per a l’ombra.

Nota: Si es produeix una falla per raons elèctriques, s'ha de demanar a un electricista amb un certificat de qualificació professional que la repari. Les persones que només tenen una comprensió superficial no l’han de reparar a cegues per evitar accidents de lesions personals.

• Si es troba que el motor de la bomba es sobreescalfa, es poden prendre les solucions següents

Primer, mireu la diferència entre el corrent de la bomba d’aigua en aquest moment i el corrent durant el funcionament normal. Si és menor que el funcionament normal (la base és 23 del corrent normal), hi ha problemes com el desgast dels impulsors i el bloqueig de la vàlvula de verificació a la part superior del cap de la bomba. Si el corrent és tan gran com és habitual, hi ha problemes com la fuga de la junta de canonades, les fuites de canonades d’aigua i les fuites de la bomba d’aigua. Si el corrent és més gran que el funcionament normal, es pot determinar que la base és un problema amb les parts de desgast. A més, si el cable està danyat, tot i que la sortida d’aigua és la mateixa que és habitual, el corrent serà més gran. El corrent d’un motor trifàsic de 380V és generalment 2.2A. Els motius anteriors es poden descobrir trobant un personal de manteniment que manté regularment la bomba d’aigua.

Fenomen de cavitació, la cavitació de la bomba és causada per la vaporització de l’aigua. L’anomenada vaporització és el procés d’aigua que canvia de líquid a gas. La vaporització de l’aigua té una certa relació amb la temperatura i la pressió. Sota una determinada pressió, quan la temperatura puja a un valor determinat, l’aigua comença a vaporitzar -se; Si la pressió es redueix a un valor determinat a una temperatura determinada, l’aigua també es vaporitzarà. Aquesta pressió s’anomena pressió de vaporització de l’aigua a aquesta temperatura. Si la pressió en una determinada àrea local és igual o inferior a la pressió d’evaporació corresponent a la temperatura de l’aigua durant el procés de cabal, l’aigua es vaporitzarà en aquesta zona.
Després que es produeixi vaporització, es formaran moltes bombolles de vapor i gas. Quan les bombolles flueixen des de la zona de baixa pressió fins a la zona d’alta pressió amb el flux d’aigua, les bombolles van irrompre sota l’acció d’alta pressió, i l’aigua d’alta pressió flueix a l’espai ocupat per les bombolles originals a una velocitat molt alta, formant una força d’impacte. Sota l’acció de la pressió del martell d’aigua, la superfície metàl·lica forma fatiga i està greument malmesa. Per tant, el procés de formació de bombolles, desenvolupament i ruptura que condueix a la destrucció de materials s’anomena cavitació.